EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀 現(xiàn)貨熱賣中

EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀-----慧龍環(huán)科

關(guān)鍵詞：EDMA-I鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀  慧龍環(huán)科 EDMA-I   鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀

用于測(cè)試埋置于土/混凝土中的立柱的埋入深度.

產(chǎn)品概要：

立柱檢測(cè)儀主要用于公路項(xiàng)目，由“交通運(yùn)輸部公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制，主要元器件均由美日等國(guó)家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)；是目前極少數(shù)針對(duì)鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的無(wú)損檢測(cè)儀器；并且是*符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀（GB/T24967-2010）”的儀器。

儀器具有由“國(guó)家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”或“交通運(yùn)輸部公路交通安全工程研究中心”出具的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；生產(chǎn)廠家參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測(cè)儀”的編制。

測(cè)試項(xiàng)目:

測(cè)試對(duì)象：埋置于土/混凝土中的立柱

測(cè)試內(nèi)容：埋入深度

原理介紹：利用自動(dòng)激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個(gè)脈沖信號(hào)，該脈沖信號(hào)在立柱的端面發(fā)生反射。通過對(duì)發(fā)射信號(hào)及反射信號(hào)的抽出，從而可以計(jì)算立柱長(zhǎng)度及埋深。

國(guó)內(nèi)外經(jīng)過長(zhǎng)期的試驗(yàn)研究，沖擊彈性波未用于護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)的主要原因是護(hù)欄立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu)，在對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)時(shí)主要會(huì)遇到如下問題：

（1） 激振時(shí)激振信號(hào)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)

（2） 空腔的內(nèi)部共鳴

（3） 信號(hào)衰減大,柱端反射信號(hào)識(shí)別困難

（4） 波速具有較大的變動(dòng)

正因?yàn)檫@樣。2007版的ASTM(ASTM D5882-07)中明確規(guī)定，沖擊彈性波不適用于鋼管樁等空心樁柱。為此，研究開發(fā)了一系列相關(guān)技術(shù)，并獲得了多項(xiàng)國(guó)家發(fā)明，主要體現(xiàn)在：

（1） 開發(fā)了自動(dòng)激振系統(tǒng)，不僅可大大降低激發(fā)信號(hào)噪聲，而且使得波速穩(wěn)定。在土中標(biāo)準(zhǔn)立柱，其波速的變動(dòng)幅度一般不超過1%.

（2） 開發(fā)了*的降噪和信號(hào)合成、匹配技術(shù)，使得對(duì)反射信號(hào)的識(shí)別力大大提高.

（3） 開發(fā)了智能分析系統(tǒng)，解析實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)，提高了測(cè)試結(jié)果的客觀性